23 junio 2026, 9:47 am
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Piden nuevamente a la federación trabajar las 24 horas en las obras del tren 

  • Se busca reducir los tiempo de ejecución y las afectaciones a los ciudadanos, comercios y movilidad en las zonas cercanas 

AGENCIA DE PERIODISMO DIGITAL 

Querétaro, Qro., lunes 22 de junio del 2026.- El secretario de Gobierno del estado, Eric Gudiño Torres, informó que la administración estatal solicitó a la federación que los trabajos de construcción relacionados con el proyecto ferroviario en Bernardo Quintana se realicen las 24 horas del día, con el objetivo de disminuir el tiempo de ejecución y reducir las afectaciones a la movilidad de los ciudadanos.

El funcionario señaló que actualmente se mantienen reuniones con representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y con el Agrupamiento de Ingenieros del Ejército Mexicano “Felipe Ángeles”, para definir los detalles del arranque de las obras y establecer medidas que permitan mitigar el impacto vial en una de las principales arterias de la zona metropolitana de Querétaro.

“Lo que estamos viendo es que se haga en el menor tiempo, que se trabajen más horas de lo que se pretende y cause el menor impacto vial. Va a ser complicado porque Bernardo Quintana es una de las principales vialidades del estado”, precisó.

Gudiño Torres explicó que también se trabaja en la elaboración de un plan de contingencia que permita reducir la incidencia del tráfico durante el desarrollo de los trabajos, aunque reconoció que aún no existe una fecha definitiva para el inicio de las obras.

“Lo que estamos pidiendo es que sean día y noche y las 24 horas del día. Estamos en un proceso de pláticas con ellos. Hoy y mañana tenemos reuniones; seguramente a finales de la semana tendremos una información más clara y serán ellos quienes podrán anunciar el inicio de estas obras”.

El secretario agregó que será la autoridad federal la encargada de dar a conocer formalmente el calendario de ejecución y los alcances del proyecto, una vez que concluyan las mesas de trabajo y se definan las estrategias para atender los efectos que generará la intervención en la vialidad.

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